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物聯(lián)網(wǎng)解決方案：“無(wú)人駕駛公交車”

2018-09-20 4451來(lái)源：中億物聯(lián)網(wǎng) 分類：解決方案

我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)無(wú)人汽車，“無(wú)人駕駛公交車”呢?你們有聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？如果你搭乘了無(wú)人公交車，可能不會(huì)覺(jué)得有什么不同：座椅和扶手都與普通公交車無(wú)異，中億物聯(lián)網(wǎng)的小伙伴告訴你，其實(shí)，除了沒(méi)有司機(jī)，無(wú)人駕駛公交車有很多技術(shù)上的亮點(diǎn)哦！

據(jù)資料顯示，這輛公交車滿載25人，其中有17座位，8人站立。40分鐘即可充滿電，單次續(xù)航里程可達(dá)150km。車輛運(yùn)行時(shí)速25km/h，最高車速40km/h。

與傳統(tǒng)的公交車相比，無(wú)人駕駛公交車面對(duì)緊急情況會(huì)自己做出反應(yīng)。智能駕駛公交系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)分析路況環(huán)境，并且可以對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，例如當(dāng)車輛前方有行人通過(guò)時(shí)，針對(duì)這一突發(fā)狀況，車輛進(jìn)行急剎減速避讓。利用車身周圍的傳感器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的車輛檢測(cè)、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?。

車輛還會(huì)根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)車輛需要拐彎時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整;并且開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛需要停車等候時(shí)，它也會(huì)自動(dòng)減速直至停止行駛。該系統(tǒng)具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換。目前每輛無(wú)人駕駛公交車還都配備了一名司機(jī)，以便車輛發(fā)生緊急狀況時(shí)，司機(jī)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)操作。

在智能駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上極大的提高了公交司機(jī)的工作效率，降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。公交司機(jī)每天都在超強(qiáng)度工作，而且全程都要集中精神，每天工作10小時(shí)以上是常態(tài)，有時(shí)候周末和節(jié)假日都沒(méi)有休息，無(wú)人駕駛公交讓公交司機(jī)可以不用那么累。

自動(dòng)駕駛公交一般會(huì)采用新能源，減少了污染物的排放，為環(huán)保做出了一份貢獻(xiàn)。而且相對(duì)于人工駕駛的公交，自動(dòng)駕駛的公交會(huì)像地鐵一樣更加準(zhǔn)時(shí)。

無(wú)人駕駛公交車，聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)不可思議？想象一下都覺(jué)得神奇，但是，實(shí)際上，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無(wú)人駕駛公交車物聯(lián)網(wǎng)解決方案可能很快出現(xiàn)在我們的生活中了呢。中億物聯(lián)網(wǎng)的小伙伴也很期待這一方案盡快得到實(shí)施，讓我們一起見(jiàn)證物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的無(wú)限神奇和魅力！

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