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物聯(lián)網(wǎng)卡如何推動(dòng)高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能化變革?

2019-04-22 3586來源:中億物聯(lián)網(wǎng) 分類: 物聯(lián)網(wǎng)卡

  高速公路的建設(shè)能夠帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為人們的出行帶來了便利,但是以往依靠人工進(jìn)行收費(fèi)的方式經(jīng)常造成高速出口擁堵,以物聯(lián)網(wǎng)卡、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,車輛只需要辦理ETC就能夠快速完成車輛識(shí)別和付費(fèi)環(huán)節(jié),大大提高了收費(fèi)的效率,另一個(gè)方面物聯(lián)網(wǎng)卡還能應(yīng)用于高速公路監(jiān)控上,實(shí)現(xiàn)高速交通物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控,下面讓我們一起來深入了解這種神奇的高速公路物聯(lián)卡吧。


物聯(lián)網(wǎng)卡如何推動(dòng)高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能化變革?


  大家都知道,當(dāng)我們駕車行駛在高速公路上就必然會(huì)經(jīng)過高速收費(fèi)站付款,就目前來說這種依靠人工收款的模式已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展潮流了。據(jù)報(bào)道,一些地方已經(jīng)在高速公路實(shí)行了支付寶,微信二維碼的方式可以進(jìn)行支付,這樣不僅提高了繳費(fèi)效率還方便了出行,不用在很擁堵的時(shí)候排很長(zhǎng)的隊(duì)了。這就是移動(dòng)支付帶給我們生活的便利,但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡的進(jìn)一步普及,移動(dòng)支付的弊端也被慢慢的暴露出來了。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡高速收費(fèi)站可以通過智能硬件為基礎(chǔ)支撐ETC收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)。

  走高速公路是要收費(fèi)的,目前我們看到的幾種常見方式就是:人工收費(fèi)、移動(dòng)支付、ETC,接下我要講的就是ETC相比前2種的優(yōu)勢(shì)了。

  人工收費(fèi)是一種比較傳統(tǒng)的,也是最常見的。這種收費(fèi)方式都是在高速公路的必經(jīng)之路出入口設(shè)立的。通過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展,傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式對(duì)于大家來說已經(jīng)是輕車熟路了,他的穩(wěn)定性是最高的,出錯(cuò)率也很低,不過他的效率就相當(dāng)緩慢了,通常一輛車平均繳費(fèi)就要十幾秒,如果是平時(shí)還好,但是在節(jié)假日就非常麻煩了。

  移動(dòng)支付是人工收費(fèi)的一種補(bǔ)充,在這個(gè)智能化的時(shí)代,人們都是手機(jī)不離身,就算出門買菜都要帶個(gè)手機(jī)了。不過移動(dòng)支付對(duì)于高速收費(fèi)來說,只是支付方式的改變。

  移動(dòng)支付的應(yīng)用還是需要收費(fèi)站的人工操作,只不過是省去了找零的麻煩,對(duì)于效率沒有實(shí)際上的提升。

  ETC收費(fèi)對(duì)于前面兩種開說,未來潛力是巨大的。ETC依靠著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡的支持,通過在前擋風(fēng)玻璃安裝電子識(shí)別裝置,在汽車經(jīng)過ETC車道時(shí),微波天線就能快速識(shí)別并通過物聯(lián)網(wǎng)卡聯(lián)網(wǎng)上傳,發(fā)送到收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接扣除費(fèi)用。在這個(gè)整個(gè)過程中只只需要2秒,而且還完全不需要人工的幫助,大大地提高了效率,也方便了出行。

  中億物聯(lián)網(wǎng)(http://www.jbtmgk.com/)認(rèn)為隨著物聯(lián)網(wǎng)卡的不斷普及,未來會(huì)有源源不斷的設(shè)備加入到物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程當(dāng)中,高速公路傳統(tǒng)人工收費(fèi)的方式也會(huì)逐漸的減少,ETC電子收費(fèi)也將逐漸的普及,以物聯(lián)網(wǎng)卡為核心的物聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),能夠建立起高速公路數(shù)字化管理系統(tǒng),幫助交通更好的對(duì)高速公路的交通車流進(jìn)行管理。


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